通行
為什麼傑貝阿赫達爾僅限四輪驅動車輛通行
位於坡腳的警察檢查站會攔下二輪驅動車輛。這項規定的內容為何，以及若沒有自己的四輪驅動車，該如何上山。
Check dates and availability ↗Jebel Akhdar 的登頂之路，以數字來呈現
| 衡量 | 人物 | 來源 |
|---|---|---|
| 檢查點位置 | 階梯起點附近，毗鄰比爾卡特阿爾穆茲 | 阿曼觀察家報 / Rough Guides |
| 車輛規定 | 僅限四輪驅動車輛 | Oman Observer（2022年2月） |
| 文件已核對 | 駕駛執照＋車輛行照 | Oman Observer（2022年2月） |
| 道路：Birkat al Mawz至高原 | 32公里，約40分鐘 | Rough Guides |
| 實測爬坡長度 | 13.9公里 | PJAMM Cycling |
| 累計爬升高度 | 1,431 公尺（589 公尺至 2,020 公尺） | PJAMM 自行車 |
| 平均坡度 | 約 10% | PJAMM 自行車 |
| 需提前申請許可 | None | 所有來源中均未找到許可證制度 |
位於登山起點處的檢查哨
山路起點位於比爾卡特阿勒穆茲（Birkat Al Mouz）附近，距馬斯喀特（Muscat）內陸約150公里，轉入岔路後不久便會抵達一個阿曼皇家警察哨站。其功能並非一般意義上的安全檢查。員警會確認您的車輛具備四輪驅動，並檢查您是否攜帶駕照與行車執照。不符合規定的車輛會被要求折返。此處無需事先購買許可證，也無需預約——整個過程僅是查看車輛與證件，片刻即完成。
為什麼鋪裝道路仍然需要四輪驅動
這條道路本身路況極佳——全程鋪設完善、路面寬闊，並以長坡道與大弧度髮夾彎精心設計。真正考驗駕駛的並非路面，而是坡度。自行車路線測量員測得此爬坡段全長13.9公里，海拔從約589公尺攀升至約2,020公尺，總爬升1,431公尺——平均坡度約10%。持續的雙位數坡度在下坡時對煞車的考驗，遠比上坡時對引擎的負擔更嚴峻。配備低速檔位的大型車輛能從容控制下坡；而小型自排房車則可能面臨煞車過熱的風險。
官員們實際檢查的內容
預期只是短暫的例行檢查。實際上，檢查以目視為主——車輛標誌、車身高度、整體外觀——再搭配載明車輛類型的行照。阿曼的租賃車輛登記清楚，因此租車公司的四輪驅動車都能順利通過。軟皮越野車與跨界休旅車則屬於灰色地帶：有旅客回報部分四輪驅動車被放行、部分被拒絕，這顯示取決於執法人員的裁量，而非公開的車輛清單。請隨身攜帶租賃合約與行照。
如何在不開自己的四輪傳動車的情況下上山
三種方式都可行。可預訂從馬斯喀特出發的一日導覽行程，行程會以符合規定的車輛接送，徹底解決這個問題。也可租用四輪驅動車一天——有旅客回報，在比爾卡特阿爾穆茲附近可找到車輛，但價格與供給情況並未正式公布，建議現場確認。或者安排一名司機。若您已訂好山區住宿，不妨先詢問住宿方：多家業者會為開著不合適車輛前來的旅客安排接駁，這對他們來說是家常便飯。
說實話，這條規則的依據有多充分？
這個問題值得一個直截了當的答案，因為多數網站只是宣稱卻未附上依據。四輪驅動車輛的要求 consistently 被阿曼媒體及各大旅遊指南報導，並被描述為持續執行的規定。然而，我們未能找到阿曼政府官方網站上發布的成文規定——無論是皇家阿曼警察局頁面，或是文化遺產與旅遊部的法規條文，皆無此項規範。目前最有力的來源是《阿曼觀察家報》在2022年引述一位政府部長的話，該報導同時也討論了未來興建一條開放給所有車輛通行之道路的長期計畫。請將此規定視為真實且確實執行，但須理解這是警察哨所的行政慣例，而非可引用的正式法規，且可能隨時在未經公告的情況下變更。
Jebel Shams 的運作方式有所不同
邻近的山上没有同等的检查站，但取而代之的是真正的路面问题。从阿尔哈姆拉出发的路段大部分是柏油路，中间有一段未铺装的碎石路——旅客描述大约四到五公里——之后抵达边缘高原，柏油路才重新出现。没有人会阻止你开轿车尝试，也确实有人这么做，但陡峭发夹弯上的松散碎石，其风险性质与杰贝勒阿赫达尔那条平滑却陡峭的柏油路截然不同。在这里，高底盘车辆是务实的建议，而非强制条件。